涂料知识

油漆保用期为10年，自设备验收合格日算起的十年内，油漆层不允许出现开裂、腐蚀、漆皮剥落、风化。

普通溶剂型工业漆中含有大量挥发性有机物，占比50%左右。硝基漆、过氯乙烯漆等产品VOC含量高达70%左右。 而水性工业漆，则不含或仅含有少量的挥发性有机物。目前新一代水性漆的VOC含量

由于船员对油漆的性质及用处了解不多、认识不够，因此、对船用油漆出现的一些问题不知所措，甚至使用不当造成经济损失。下面就油漆的分类、性质、船员保养中遇到的问题及用处介绍一下

先将818渔网防污漆加入30%~50%的稀释剂进行搅拌，使得油漆原浆变成均匀的漆料。

一般无溶剂环氧涂料的最佳混合施工温度在30-35℃，在施工温度过低时需要用加热管或烘房对油漆进行加热，漆料温度过低，会导致漆膜产生各种弊病。建议在夏季完成对海悦H955无溶剂环氧食品

防污漆样板浅海浸泡试验是将涂装防污漆的样板浸泡在浅海中，定期观察样板上海洋污损生物附着品种、附着量及繁殖程度， 同时与空白样板进行比较，并根据观察的结果评定防污漆性能的一

没有用完的油漆，如果是双组份的，可以暴晒使其固化，然后作为有害垃圾处理。 如果是单组份的油漆，可以用适当的密封容器保存，以便下次继续使用。

产品喷涂后产品涂膜上留有漆液向下流淌痕迹的现象叫做流挂。多出现于垂直面或棱角处。一般出现在垂直面的为垂暮状流挂，出现在棱角处的为泪痕状流挂。

荧光增白剂（fluorescent brightener）是一种荧光染料，或称为白色染料，也是一种复杂的有机化合物。它的特性是能激发入射光线产生荧光，使所染物质获得类似萤石的闪闪发光的效应，使肉眼看

就世界范围而言，深海网箱养殖是现阶段海水鱼类养殖的主要方式。随着传统海洋渔业资源衰退和传统作业渔场老化，网箱养殖业越来越多地引起世界各沿海国家的重视。

渔网被大量的海生物附着后，首先使渔网的重量增加好几倍，渔网超负荷工作，大大缩短了使用寿命；污损生物本身活动对渔网也有侵蚀破坏作用。对海洋养殖业而言，渔网防污已成为一个关键

船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。 船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。

有机溶剂的挥发造成资源的浪费及环境污染，这愈来愈引起人们的重视，对溶剂型涂料的法规限制也越来越严格，从而促进涂料向低污染型方向发展，无溶剂涂料应运而生

环氧富锌底漆是以环氧树脂、锌粉、硅酸乙酯为主要原料，增稠剂、填料、助剂、溶剂等组成的特种涂料。主要用于钢结构、钢管、储罐、集装箱等。

我们能看到欧美国家在舰艇上使用的涂装都是深灰色。但是我们国家海军的舰艇使用的却是白色涂装。在蓝色海洋之中，白色是否过于暴露了呢？

大型军舰，在干船坞内部施工的时候，那些直接压在支撑墩上的船底，他们的接触面都被支撑墩挡住了，而且船体重量极大，压的很紧，而大船在下水以前也一般不能移动，那么这些被支撑墩挡

公司总工办与技术部门会同讨论后认为该反馈的开裂情况属防污漆正常使用现象，不会对防污漆防污效果产生影响，对其说明如下

在人民海军建军七十年的海上阅兵式上，人民海军展现了威武雄壮的阵容。不知你是否发现，人民海军参阅舰艇的舷号都是采用美式舷号的涂装方式，这又是为什么呢？

最新一张图片显示，国产航母的斜角甲板油漆已经涂抹完毕，但航母后方甲板还没有上油漆的意思，有军迷对此感到疑惑，这有什么讲究吗？为何斜角甲板能率先涂油漆呢？