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国家一级文物“531舰”坞修完毕,成功返回海军博物馆海上展区2号码头

来源:人民海军    2021-04-10

​​“停靠完毕!”4月2日上午,记者在海军博物馆海上展区看到,国家一级文物鹰潭号护卫舰“531舰”经某军工厂坞修完毕后,在拖船的拖带下缓缓停靠至海军博物馆2号码头,海上展区装备维修取得新成果。
 

“531舰”作为我国自行研制的053K型护卫舰首舰,1971年下水,1974年编入海军战斗序列,舷号“531”。曾参加1988年3月14日南沙群岛自卫还击作战。1994年退役后入驻海博,每年有上百万游客登临此舰参观。但由于主船体、内部舱室等结构锈蚀严重,无法满足布展和安全性要求,海军、北部战区海军党委机关高度重视、非常关心,组织返厂坞修。

 

 

“这次修理时间紧、任务重,涉及面广、工程量大、工序复杂,船体修理工作量不亚于重新制造一艘舰船。”某军工厂生产处工程主管王坚介绍,与以往不同,此次修理他们采取超常手段极大缩短修理时间,50天完成坞内工程,从离港到坞修再到靠港用时不到4个月。主要对船体进行了换板修理,对展陈房间全面进行原貌复装修理,各舱室及武备系统进行细致涂装美化,达到了修旧如旧的效果。

 

 

为确保此次进坞修理有序推进,前期,海军博物馆会同军工厂召开修理方案技术审查会,按照技术状态勘验、制定修理工程单、拟定修理技术方案、估算经费预算、离港进厂坞修等步骤组织实施,统筹编制工程策划书,风险评估报告,施工网络计划,研究制定《“531舰”拖带实施方案》《“531舰”修理技术方案》等方案预案;修理过程中,他们与军工厂一同对舰船主船体,甲板等不同部位进行全面鉴定,确定修理范围,同时采取超常规举措,打破昼间维修的状态,拉单列表明确时间节点、细化职能分工,按照“确保安全、修旧如旧、还原复貌”的修理思路,查找原有配置状况,按原有配置进行装备恢复;成立“531舰”现场办公室,进行现场办公、现场督导、现场指导,现地解决问题。

 

 

12月12日进厂,1月31日出坞,3月20日完成系泊试验,4月2日重返海军博物馆……如今,这艘功勋战舰以威武的姿态屹立于海博码头,涅槃重生,重焕新貌,在爱国主义教育的征程中重新启航。​​​​

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